Журналисты напомнили, что ранее министр заявлял, если проблема на КТК не решится до 15 апреля, казахстанский бюджет понесет ущерб.
"3 недели прошло с момента, когда КТК полностью стоял. Сейчас КТК работает, с одним причалом. Это 60%. Остальное, как мы говорили, по альтернативным путям, по ж/д мы можем перенаправить. Если сохранить ситуацию, вот как сейчас, когда КТК будет работать хотя бы на 60% и альтернативные маршруты, которые мы сейчас используем (мы нашли дополнительные вагоны, договорились об увеличении квоты в Атырау-Самара), то не думаю, что будут большие потери", - пояснил Акчулаков.
Он добавил, что если КТК полностью остановит свою работу, тогда Казахстан действительно понесет большой ущерб.
"Если ремонт на КТК перевалит за май, что не очень желательно, то потери могут быть по миллиону тонн (прим. - нефти) в течение месяца. Но это опять-таки, если мы не достанем дополнительные вагоны-цистерны, танкера через Каспи. Это то, что мы делаем каждый день сейчас, мы пытаемся нивелировать", - подчеркнул министр.
При этом по его словам Казахстан на 7,5% опережает план по добычи нефти в первом квартале. "Это подушка, которую мы создали, и мы ее "съедим" сейчас примерно до 15 апреля. Плюс цена (прим. - на нефть). Цену мы вообще прогнозировали $60, а в последний квартал вы сами видите как цена складывается. Правда, она не сильно стабильная, то $120, то $130, то $98 но все равно это намного выше, чем $60. Денежных потерь мы сейчас пока не видим по плану. Мы идем выше плана", - заключил глава Минэнерго.
Напомним, что в результате шторма на Черном море был поврежден один из плавучих шлангов, которые используются для отгрузки нефти на танкеры.
В этой связи принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта. 22 марта 2022 года по результатам водолазного обследования были выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава ВПУ-2.
