Қауіпсіз елдердің әлемдік рейтингтеріндегі позиция неғұрлым жоғары болса, еліміз әртүрлі бағыттар үшін тартымды болады. Мәселен, туризмге және инвистицияға. Жолдағы жағдайды тұрақтандыру мақсатында кешенді шаралар қабылдануда. Дегенмен, талдау көрсеткендей, олар жеткіліксіз болып отыр. Ағымдағы жылы 22 мыңнан астам жол апаты тіркелді, онда 2 мың адам қаза тауып, 25 мыңнан астам адам жарақат алды. Бұл туралы ҚР ІІМ Әкімшілік полиция комитетінің төрағасы Қайсар Сұлтанбаев ОКҚ алаңында мәлімдеді. Оның айтуынша, жол апаты мен жарақат алғандар көрсеткіштерінің өсуі жол көлік оқиғаларын есепке алу тәсілінің өзгеруімен байланысты. Қазір денсаулыққа келтірілген зиянға қарамастан, жол апатынан кейін медициналық мекемеге жүгінген барлық адамдар есепке алынады.
«Жолдағы жағдайды бақылау аясында полиция тарапынан жүйелі шаралар қабылдануда. «Қауіпсіз жол», «Автобус», «Автокөлік» және «Абайлаңыз, балалар!» сияқты жедел профилактикалық шаралар үнемі өткізіліп тұрады. Жүргізуші тәртібіне де бақылау күшейтілді. 21 мыңға жуық мас жүргізуші ұсталды, 10 мыңға жуық қарсы жолаққа шығу деректерінің жолы кесілді. 25 мыңнан астам жүргізуші басқару құқығынан айырылды. 20 мыңнан астам құқық бұзушы әкімшілік қамауға алынды. 400 мыңға жуық жаяу жүргіншіге айыппұл салынды», – деді спикер.
Жалпы, ағымдағы жылы 10 млн астам жол ережесін бұзушылық анықталды, бұл былтырғы жылға қарағанда 3 млн-ға артық. Ол үшін автоматты түрде тіркеу камералары белсенді қолданылады. Олардың көмегімен 7 млн астам жол ережесін бұзғандар анықталды.
Сондай-ақ автокөлік жолдарын күтіп ұстауға және жол жүрісін ұйымдастыруға қатысты жұмыс күшейтілді. 38 мыңнан астам тексеру жүргізілді, жолдарды күтіп ұстауда 36 мыңнан астам кемшілік анықталды.5,5 мыңға жуық лауазымды тұлға әкімшілік жауапкершілікке тартылды. Бүгінгі таңда жолдарды күтіп ұстау қағидаларын бұзғаны үшін ең төменгі айыппұл – 55 380 теңге.
Қызметтерге немқұрайлы қарайтын ұйымдарға қатысты жауапкершілікті күшейту мақсатында жолдарды күтіп ұстауда бұзушылықтарды қайталап жасағаны үшін анағұрлым қатаң жауапкершілікті көздейтін түзетулер қабылданды. Барлық туындаған мәселелер бойынша жергілікті әкімдіктер мен Көлік министрлігіне хабарламалар жіберілді.
«Жолдағы адам шығыны апаттың негізгі үш түріне байланысты, олар: автокөліктердің бетпе-бет соқтығысуы; жаяу жүргіншілерді қағып кету және аударылу. Осы себептер бойынша болған адам шығыны жалпы жол апатында қаза тапқандардың 73% құрайды. Апаттың осы үш түрінің негізгі себебі – жылдамдықты арттыру. Жылдамдық режимін бақылаудағы тиімді шешім автоматты камераларды қолдану болып табылады. Олардың саны бүгінде шамамен 25 мыңға жуық. Оның ішінде, елордада – 6 мыңнан астам, Алматыда – 9 мыңнан астам және Шымкентте – 2 мыңға жуық бірлікті құрайды», – деді ведомство өкілі.
Камералар жалпы жол ережелерін бұзушылықтың 70% анықтайды.
