Согласно материалам Турксибского районного суда Алматы, дело о крушении самолета Bek Air рассматривалось в отношении двух умерших пилотов на основании статьи 35 УПК, поскольку их родственники выступили против прекращения дела. Суд указал, что норма позволяет рассматривать такие дела, если семьи возражают.
Из судебных материалов следует, что 27 декабря 2019 года в аэропорту Алматы самолет рейса «Алматы – Нур-Султан» потерпел крушение вскоре после взлета. На борту находилось 98 человек — 93 пассажира и 5 членов экипажа. В результате катастрофы погибли 11 пассажиров и командир судна, позже скончался второй пилот. Всего жертвами трагедии стали 13 человек.
Суд отметил, что травмы различной степени тяжести получили 53 пассажира, еще 21 человек отказался от судебно-медицинской экспертизы.
В постановлении суда говорится, что причиной крушения стали снежно-ледяные отложения на крыльях, вызвавшие сваливание воздушного судна и последующее столкновение с объектами за пределами аэродрома. Согласно выводам комиссии и экспертиз, экипаж допустил 11 нарушений правил подготовки и выполнения полета, включая отсутствие противообледенительной обработки и неправильную конфигурацию воздушного судна при взлете.
Также судом установлено, что экипаж не прервал взлет при отклонении от курса и превышении угла тангажа, что стало одной из причин катастрофы.
Материалы дела включали показания потерпевших и свидетелей, заключения экспертов и вещественные доказательства. На основании этого суд признал командира и второго пилота виновными по части 3 статьи 344 УК, однако освободил их от наказания в связи со смертью. Приговор не вступил в законную силу.
