Проект нормативов «Назначение межремонтных сроков конструктивных элементов автомобильных дорог и обстановки пути после строительства, реконструкции и ремонтов» закрепит чёткие правила для всех категорий дорог — от республиканских до региональных.
До сих пор сроки ремонта и гарантийные обязательства определялись индивидуально в каждом контракте, что создавало разночтения и позволяло подрядчикам уходить от ответственности.
«Теперь будут установлены единые нормативные сроки для всех видов дорожных работ. Их можно будет увеличивать только при подтверждённом соблюдении технологий и качества материалов», — пояснили в «КаздорНИИ».
Разработчики проанализировали дорожные нагрузки и климатические особенности Казахстана, сопоставив их с международной практикой — в частности, с опытом ЕС, Китая и стран СНГ. Такой подход позволил определить оптимальные нормативные интервалы, сбалансировав долговечность дорог и экономическую эффективность.
Отдельное внимание уделено элементам обстановки пути — бордюрам, ограждениям, дорожным знакам и освещению.
«Например, для бортовых камней теперь впервые будет установлен гарантийный срок. Раньше их часто заменяли ежегодно, что вело к перерасходу бюджета. Новый стандарт позволит избежать преждевременных замен и повысит ответственность подрядчиков», — отметили специалисты института.
По оценке разработчиков, внедрение документа позволит сэкономить значительные средства, сделать систему ремонтов более прозрачной и повысить качество дорог по всей стране.
После утверждения проект получит статус обязательного нормативного акта и станет основой для планирования, заключения контрактов и приёмки работ.
