Агентство по защите и развитию конкуренции вместе с Министерством цифрового развития и приглашёнными специалистами провели проверку того, как Яндекс Такси формирует цены на свои поездки. Такая проверка была обязательной для компании в рамках антимонопольных требований.
Целью проверки было выяснить, как работает система Яндекс Такси и какие условия влияют на стоимость поездок. Специалисты изучили, как устроена система ценообразования, как формируются базовые и динамические цены, отдельно рассмотрели цены в районах аэропортов и на окраинах городов. Также проверили, как работают внутренние процессы компании.
По результатам проверки были выявлены риски, которые могли влиять на стоимость поездок. Часть проблем Яндекс уже устранил, по другим компания взяла на себя обязательства всё исправить.
После уведомления Агентства Яндекс изменил условия программы лояльности Яндекс+, теперь все скидки в рамках этой программы оплачиваются за счёт самой компании.
В дополнение Яндекс внёс в свои правила новые меры:
- Заранее, за 3 дня, уведомлять Агентство о повышении тарифов и базовых цен на поездки.
- В течение недели пересмотреть границы тарифной зоны аэропорта, чтобы некоторые жилые районы туда не попадали. Яндекс должен убрать обычные жилые районы из зоны с повышенными тарифами для аэропорта. Теперь дополнительную плату будут брать только за поездки в сам аэропорт или из него, а жители рядом не будут переплачивать.
- Не брать комиссию с той части поездки, где стоимость превышает двукратную базовую цену — это помогает увеличить доход водителей. Если поездка получилась очень дорогой (больше чем в 2 раза превышает обычную базовую цену), то с этой лишней суммы Яндекс не будет брать комиссию. Это значит, что водители смогут зарабатывать больше на длинных и дорогих поездках.
- В тарифе «Эконом» повышать комиссию не чаще одного раза в 2 года в каждом городе. В самом популярном тарифе "Эконом" Яндекс сможет менять размер своей комиссии только один раз в 2 года в каждом городе. Это защитит водителей и клиентов от частых и неожиданных увеличений сборов.
- В периоды высокого спроса (например, в праздники или плохую погоду) не поднимать цену более чем в 3 раза, а количество таких дорогих поездок не должно превышать 5% всех поездок в квартал в каждом городе. Когда спрос на такси высокий (например, в Новый год или в сильный дождь), цена может вырасти, но не больше чем в 3 раза от обычной.
При этом количество таких дорогих поездок не должно превышать 5% всех поездок за 3 месяца в каждом городе. То есть это будет скорее исключением, чем нормой. - Изменить отображение дополнительной платы за поездки в малонаселённые районы. Когда поездка дороже из-за малонаселённого района, в приложении это будет видно чётче и понятнее. Клиент сразу увидит, за что именно начислена доплата.
- До 30 июня 2025 года добавить в приложение подробную разбивку цены поездки. В приложении появится подробное объяснение из чего складывается итоговая стоимость поездки: базовая цена, доплаты, наценки и т.д. Пользователям будет проще понять, за что они платят.
- Улучшить работу технической поддержки, чтобы обращения клиентов обрабатывались быстрее и качественнее.
Кроме того, Яндекс Такси начнет лучше информировать пользователей о ситуации со спросом на такси. Например, в тарифе «Эконом» появится тестовая система виртуальной очереди: пользователь сможет увидеть, сколько людей уже ждут машину, и сам выбрать — ждать, перейти на другой тариф или воспользоваться общественным транспортом.
За тем, как Яндекс выполняет все эти обязательства, следит специальная мониторинговая группа при Агентстве. В неё входят эксперты, а также представители разных министерств и ассоциаций таксопарков.
Также в Правительство были направлены предложения ускорить принятие законов, которые упростят налоговую отчетность для водителей такси, работающих как индивидуальные предприниматели. Эти изменения помогут повысить их доходы.
