Самые популярные направления предсказуемо связали крупнейшие города:
Астана–Алматы, Астана–Шымкент, Алматы–Шымкент, Астана–Семей и Алматы–Семей.
Особый ажиотаж пришёлся на летние каникулы и праздничные дни. Чтобы справиться с потоком, компания организовала 13 дополнительных маршрутов, включая туристические поезда к озеру Алаколь. Из Астаны, Алматы, Семея, Усть-Каменогорска, Кызылорды и Павлодара в Достык отправились специальные рейсы, а ключевые магистрали между мегаполисами были усилены дополнительными составами.
Популярность завоевал и сервис «Лист ожидания» — удобный инструмент для тех, кто охотится за билетами на sold out направления. С начала года им воспользовались 281 тыс. пассажиров, из которых 105 тысяч успешно выкупили билеты.
Компания делает ставку не только на удобство, но и на комфорт. Сейчас в парке — 2,2 тыс. вагона, включая «Тальго» и электропоезда, а за последние 10 лет состав обновлён почти наполовину.
Но главное впереди: до 2030 года перевозчик получит 557 новейших вагонов Stadler Kazakhstan. Первая партия уже в этом году пополнит составы — вместе с 63 отечественными вагонами ЗИКСТО.
Поезда становятся быстрее, современнее и комфортнее. И, судя по спросу, казахстанцы всё чаще выбирают железную дорогу как главный способ путешествий.
