GPIAAF сообщил, что детальное изучение средств управления полетом самолета показало неправильную установку кабельной системы управления элеронами во время технического обслуживания в Португалии.
"Модификация, выполненная в соответствии с сервисным бюллетенем Embraer (SB 190-57-0038), изменила опору для прокладки кабеля в самолете. Это изменение усложнило понимание команд системой управления элеронами. Во время технического обслуживания система индикации двигателя и оповещения экипажа (EICAS) отображала предупреждающее сообщение: "FLT CTRL NO DISPATCH", - говорится в сообщении.
Это означало, как поясняет КГА, что один из компонентов системы управления полетом вышел из строя. Действия по устранению неполадок со стороны поставщика технического обслуживания при поддержке изготовителя самолета длились 11 дней. Однако в этот период, как отмечается, не был выявлен разворот кабелей элеронов.
"Также, до вылета, неправильная работа элеронов, вызванная перестановкой контрольных кабелей, не была выявлена в ходе эксплуатационных проверок самолета", - говорится в отчете.
Португальские расследователи авиационного происшествия, отметили профессиональные действия и навыки управления самолетом экипажа казахстанского воздушного судна.
"Экипаж, понимая, что они были без эффективного управления самолетом, смогли - при значительных усилиях - минимизировать колебательные движения, при высоких конструкционных нагрузках, задействованными во время некоторых маневров восстановления и используя скрещенные команды", - отмечается в сообщении.
Пилотами была объявлена чрезвычайная ситуация. Они пытались сохранить контроль над самолетом, не имея признаков неисправности от систем, только постоянные оповещения о ненормальных полетах.
Получив некоторый контроль над ситуацией, экипаж полетел на восток и начал следовать плану полета, определенному авиадиспетчером для аварийной посадки в аэропорту.
После двух нестабилизированных заходов на посадку только при третьем заходе самолет смог безопасно приземлиться, говорится в заключении Департамента по предотвращению и расследованию авиационных происшествий Португалии.
Напомним, 11 ноября 2018 года самолет авиакомпании "Эйр Астана" Embraer 190, выполнявший перегоночный рейс KC1388 из авиационно-технического центра Португалии в Казахстан, подал сигнал бедствия. По данным издания aviation24.be, во время чрезвычайной ситуации два самолета-истребителя F-16 португальских ВВС взлетели для помощи Embraer 190.
